El presidente de la Central Nacional Movimiento Choferil del Transporte (Mochotran), Alfredo Pulinario Mariot, conocido como Tito, solicitó al presidente Luis Abinader facilitar préstamos y licencias de operación a las empresas del sector para ampliar la red de corredores de autobuses en República Dominicana.
El dirigente afirmó que las 183 compañías afiliadas a la organización están preparadas para integrarse a este sistema, pero necesitan apoyo financiero y autorización oficial para incorporar unidades modernas y extender la cobertura del transporte colectivo.
Pulinario Mariot también propuso habilitar carriles exclusivos para los autobuses que operen en los corredores, con el objetivo de reducir los retrasos provocados por los tapones y mejorar la regularidad de los recorridos en las principales avenidas.
A su juicio, la eficiencia del servicio no depende únicamente de disponer de vehículos modernos, sino también de contar con condiciones viales que permitan trasladar a los pasajeros con mayor rapidez.
El empresario sostuvo que los corredores representan una alternativa menos costosa que grandes obras de transporte, como el Metro y los teleféricos, y defendió la participación de las empresas privadas en la modernización del sistema.
El presidente de Mochotran consideró que los préstamos permitirían a los operadores asumir parte de las inversiones necesarias, mientras el Estado recuperaría los recursos mediante el pago de los compromisos financieros.
"Otorgando facilidades de préstamos a las diferentes empresas del transporte y otorgando licencias para los corredores, podemos decir que es una inversión que retorna de manera segura al fisco, porque hay que pagar esos préstamos, contrario a construir metros y teleféricos, porque al operar con electricidad se convierten en un barril sin fondo, ya que nosotros no somos productores de electricidad", puntualizó.
El dirigente planteó que el Gobierno establezca mecanismos de financiamiento y requisitos operativos que permitan a las empresas adquirir autobuses y desarrollar nuevas rutas sin que el Estado tenga que cubrir directamente todos los gastos.
Reiteró que las 183 empresas afiliadas a Mochotran cuentan con la organización necesaria para incorporarse al modelo, siempre que reciban las licencias correspondientes, acceso al crédito y condiciones de circulación adecuadas.
La propuesta busca aumentar la participación de los operadores privados en el transporte público y mejorar los desplazamientos mediante corredores con autobuses modernos y vías de circulación prioritaria.